LAS JUBILACIONES DEL PROFESORADO EN LA CONCERTADA, SE RETRASAN.

Celaá da la puntilla a la jubilación parcial del profesorado en la concertada.

Las ayudas de Educación al contrato de relevo desaparecerán desde septiembre.

Los recortes en la escuela privada continúan. El Departamento de Educación puede dar el tiro de gracia al contrato de relevo en el sector de la enseñanza concertada si ratifica la decisión de eliminar en 2012 de manera definitiva las ayudas a los centros para la jubilación parcial de los profesores a partir de los 61 años. De hecho, tal y como denuncian STEE-EILAS y CC.OO., el Gabinete que dirige Isabel Celaá ha apremiado a los colegios para que realicen sus solicitudes de ayudas para el contrato de relevo antes del 1 de setiembre, ya que no ha admitido una prórroga, lo cual derivará en una reducción drástica de las jubilaciones parciales puesto que no serán económicamente tan rentables para los colegios.



Hasta ahora, cuando en un centro había una jubilación parcial y simultáneamente se firmaba un contrato de relevo, la empresa solicitaba por este hecho una subvención a Lanbide que oscilaba entre 4.500 y 6.000 euros. Según STEE-EILAS, algunas de las solicitudes de subvención realizadas por los centros a este organismo desde comienzos del curso 2010-2011 "venían siendo denegadas, al parecer, por haberse agotado el presupuesto para tal fin de la convocatoria de 2010". Lanbide ha lanzado la convocatoria de 2011 en las mismas condiciones que 2010, con lo que "previsiblemente" se agotarán también los fondos. Pero además, igualmente, ha decidido que no habrá convocatoria de 2012, con lo que se dan por finiquitadas estas ayudas al contrato de relevo.

METRO BILBAO.... PARTE HOY

El comité del metro exige a Loly de Juan que aclare sus insinuaciones de sabotaje

CONSIDERA "MUY GRAVE" QUE LA PRESIDENTA SUGIERA QUE LAS AVERÍAS SON PROVOCADAS

El comité de empresa de Metro Bilbao exigió ayer a su presidenta, Loly de Juan, que explique públicamente unas declaraciones en las que daba a entender que otros factores, además del envejecimiento de las unidades, han motivado el aumento de averías e incidentes en el suburbano. "El oyente, que no es tonto, que piense a veces por qué hay más averías", sugirió en declaraciones a Radio Popular el pasado domingo. Para mañana están previstos nuevos paros.

La entrevista a la presidenta de Metro Bilbao ha enfurecido a los miembros del comité. En su intervención, Loly de Juan achacó los paros en el suburbano a una "estrategia sibilina" para "dinamitar" la gestión de los socialistas, que también incluiría las constantes averías en los últimos meses y las filtraciones a los medios de comunicación.

RAFA VALENCIA

El presidente del comité, Rafa Valencia, negó tajantemente que las movilizaciones de los trabajadores respondan a razones políticas. "De ninguna de las maneras se trata de un conflicto político, no existe ninguna caza de brujas. Si ella lo quiere buscar para justificarse, allá ella. Hay cinco sindicatos, más unidos que nunca; se debería preguntar cuál es la razón verdadera del conflicto", señaló Valencia, visiblemente contrariado. "Desconoce la realidad del suburbano y de los acuerdos, aunque esté en el consejo de administración, quizá porque no ha estado negociándolos", criticó el presidente del comité.

Pero lo que más ha enfadado al comité es la acusación velada de que las averías que en los últimos meses se suceden día sí día también en el servicio del suburbano son provocadas y no únicamente consecuencia de la falta de mantenimiento. "Me gustaría que públicamente especificara qué es lo que ha querido decir realmente con esas declaraciones", exigió el presidente del comité. "Si lo que está insinuando es que los trabajadores son los culpables de que haya averías es algo muy grave que tendrá que demostrar", denunció Valencia.

El comité de empresa mantendrá hoy una nueva reunión con la dirección de Metro Bilbao para establecer el cuadro de turnos que estará operativo cuando el suburbano llegue a Basauri, una cita muy importante ya que la plantilla de conductores y supervisores necesaria para la ampliación del metro es, precisamente, una de las razones que ha motivado las movilizaciones de los trabajadores.

Su presidente, sin embargo, no alberga grandes esperanzas. "Me gustaría que la dirección dijera si realmente quiere solucionar el conflicto o no; esa es la pregunta clave. Dicen que sí, pero los hechos son todo lo contrario. Nosotros tenemos serias dudas", lamenta Valencia. Y es que, según denuncia el comité, la empresa nunca ha puesto encima de la mesa la cifra exacta de cuántos trabajadores nuevos contratará con las ampliaciones, toda vez que, actualmente, está incumpliendo los ratios acordados. "Se lo hemos pedido un montón de veces, y nada", afirma.

NIÑOS Y NIÑAS ROBADOS

"Niños robados" creen que España fue un mercado internacional de bebés

El presidente de la Asociación Nacional de Afectados por Adopciones Irregulares (ANADIR), Antonio Barroso, está convencido de que España ha sido "un supermercado de bebés para el resto del mundo", para países tan dispares como Alemania, Perú o Texas, donde fueron a parar algunos de esos recién nacidos.

sos son algunos de los países donde aún viven muchos afectados por la causa de los niños robados, nacidos entre 1950 y 1990, según ha asegurado Barroso en un desayuno informativo de Nueva Economía Forum, en el que ha participado también la portavoz de la Plataforma de Afectados de Clínicas de Toda España de la Causa de Niños Robados, Mar Soriano.

RETENCIONES A LA VUELTA DE LA PLAYA

RETENCIONES A LA VUELTA DE LA PLAYA

 

Miles de personas se vieron ayer atrapadas en la A-8 por las retenciones en la autovía, que superaron los 50 kilómetros en sentido Bilbao. Según informaron anoche fuentes de la Guardia Civil de Tráfico, las colas se centraron sobre todo en el tramo comprendido entre Laredo y la capital vizcaína.

Las retenciones empezaron hacia «las seis de la tarde» con dos accidentes que dificultaron el regreso de las personas que volvían de pasar la jornada festiva, una de las más calurosas del año, en Cantabria. Una vez retirados los automóviles accidentados de la calzada, la circulación siguió siendo muy densa por la incorporación de los vehículos que regresaban de las playas.

Carril reversible

Los especialistas consideran que este tipo de retenciones se aliviarán, en parte, cuando se pueda abrir el carril reversible de vuelta hacia Bilbao. El Departamento de Interior anunció que pondrá en marcha este dispositivo cuando se inaugure la Supersur, prevista para las próximas semanas.

Más posibilidad de inscribir en euskera bodas y nacimientos

El Gobierno vasco anunció ayer que tres de cada cuatro vascos podrán realizar inscripciones en euskera en los registros civiles antes de que finalice el verano, una vez se haya implantado en aproximadamente 70 Juzgados de Paz la aplicación informática Inforeg. El Departamento de Justicia y Administración Pública, a través de la Viceconsejería de Justicia, tiene entre sus objetivos inmediatos "el posibilitar la inscripción en euskera en todos los Registros Civiles de la CAPV", por lo que "el número de registros irá en aumento" hasta alcanzar la totalidad de la población en los meses siguientes". Hasta el presente año, esa posibilidad sólo existía en las 14 cabezas de partido, en los 14 Registros Civiles principales de Euskadi. "Esta circunstancia privaba a la mitad de la ciudadanía vasca de la capacidad de ejercer un derecho reconocido en la Ley 12/2005, de 22 de junio, en materia de inscripciones registrales en cualquiera de las lenguas oficiales de Euskadi", indicaron. En Euskadi existen, además de esos 14 Registros Civiles principales, más de 200 Registros Civiles delegados. Estos se encuentran en los 236 Juzgados de Paz existentes, ubicados mayoritariamente en instalaciones municipales, pues son los Ayuntamientos los encargados de velar por su sostenimiento.

REFORMA DE 4º DE LA ESO

Reforma de 4º de la ESO 'made in Euskadi'

La mayoría sindical reclama a Isabel Celaá que inicie un debate propio sobre la reforma del ministro Ángel Gabilondo del último curso de la ESO, que abrirá una rama hacia el Bachillerato y otra a la FP

La mayoría sindical de la escuela pública vasca observa con incredulidad la inacción del Departamento de Educación ante la reforma de 4º de la ESO que plantea el ministro del Ejecutivo español Ángel Gabilondo con el objetivo de reducir las sonrojantes cifras de abandono escolar en el Estado. La nueva normativa, cuya aprobación está prevista para este verano, convertirá el último año de la educación obligatoria en un curso puente hacia el Bachillerato y, por primera vez, hacia la Formación Profesional.

El borrador recoge que los estudiantes de 15 años podrán estudiar tres ramas: Humanidades, Científico-Técnico y preparación para la Formación Profesional. Este aspecto ha soliviantado a las asociaciones de padres y madres del Estado que temen que algunos institutos puedan separar al alumnado según sus capacidades, dirigiendo a los más aplicados a la rama de Bachillerato y hacia la FP a quienes apuntan al fracaso escolar.

En las últimas fechas, la Confederación de Padres y Madres de la Escuela Pública Vasca ha mantenido varias reuniones con la Asociación de Directores de Institutos de Euskadi (BIHE) para conocer de primera mano el alcance de la reforma y disipar las sombras sobre la posible segregación del alumnado en función de sus resultados académicos. Por el momento, EHIGE no tiene una postura oficial respecto de los planes del Ministerio hasta que no se apruebe definitivamente la nueva normativa.
Quienes sí han hecho pública su opinión son los sindicatos mayoritarios LAB y STEE-EILAS, que consideran que el Gobierno vasco debería hacer valer sus competencias en materia de Educación y no dejar el futuro de los escolares vascos al albur de las necesidades del Estado, puesto que la realidad educativa de Euskadi y España devuelve imágenes abismalmente opuestas en cuanto al objetivo que motiva esta reforma, el fracaso escolar.

¿SEGUIRÁ LA HUELGA DEL METRO?

El comité de empresa de Metro se reúne hoy para analizar los paros.

El comité de empresa de Metro Bilbao se reúne esta mañana para analizar el calendario de paros y las futuras movilizaciones que se llevarán a cabo en el seno del suburbano los próximos meses. La tercera reunión desarrollada entre sindicatos y dirección de Metro volvió a acabar sin acuerdo el pasado jueves. Mientras que la empresa solicita a los trabajadores que les "presenten una petición seria de las necesidades de plantilla", los sindicatos sostienen que ya lo han hecho y que "consta en acta las propuestas de la plantilla para la organización de la plantilla -162 conductores y 178 supervisores- para cubrir las actuales necesidades. "Para las futuras estaciones habría que negociar nuevas incorporaciones para ofrecer un servicio de calidad", indican. Por otra parte, EuskoTran pone en marcha desde hoy y hasta el 5 de septiembre su horario de verano. El tranvía de Bilbao cambia de frecuencia, pasando de circular de cada 10 minutos a circular cada 12 la mayor parte del día.